В каждой отрасли даже в непростые времена есть точки роста. Именно они стимулируют развитие экономики в целом и отдельных компаний в частности, в них кипит инвестиционная и технологическая активность. Бизнесмены и эксперты поделились с РБК Петербург своим видением путей развития разных отраслей и критериями отбора инвестиционных проектов.
Никита Муров, генеральный директор холдинга «Бронка Групп»:
«Более 60% промышленных инвестиций Петербурга по итогам 2025 года пришлись на высокотехнологичный сектор. На эту цифру от «Петростата» мало кто обратил внимание — а зря. Она говорит о вещах более значимых, чем любой индекс промпроизводства.
Привычная логика подсказывает: когда капитал дорог, инвестиции сжимаются, проекты замораживаются, рост останавливается. Но в Петербурге происходит иное. Инвестиции в основной капитал промышленности по итогам 2025 года выросли на 10%, до 258 млрд руб. Деньги идут не туда, где проще, а туда, где сложнее, — в электронику, двигателестроение, нефтегазовое оборудование. Высокая ставка не убила инвестиционную активность. Она ее отфильтровала.
Механика этого фильтра проста. При стоимости капитала 15–20% право на жизнь получает только проект, закрывающий реальный дефицит и с понятной экономикой возврата. Выпуск еще одного аналога — нет. Разработка продукта, которого в стране не существует, — да. Так устроена экономика шельфового проекта на заводе «Измерон»: мы разрабатываем внутрискважинное оборудование для морских месторождений — класс продукции, который в России ранее не производился. Инвестируем собственные средства, потому что расчет показывает: для заказчиков это и снятие санкционного риска, и гораздо более низкая стоимость по сравнению с западными аналогами.
Схожие процессы идут и на других флагманах городской промышленности: «Ижорские заводы» изготовили ключевые элементы для ядерного реактора четвертого поколения, «Силовые машины» запустили серийное производство газовых турбин. Эти проекты — результат многолетних разработок, и каждый стал возможен отчасти благодаря дорогому капиталу: рынок расчистился от проектов без внятной экономики.
Недавняя статистика иллюстрирует этот тренд: за январь—март 2026 года индекс промпроизводства в Санкт-Петербурге вырос на 3,6% к аналогичному периоду 2025 года. Согласен с вице-губернатором Кириллом Поляковым, который призывает относиться к этому росту сдержанно. Главное — само качество этого роста меняется. И это важнее темпа».
Ирина Новикова, генеральный директор ТД «Минский молочный завод № 1»:
«На рынке молочной продукции наибольший рост показывает десертная группа. Это связано в том числе с тем, что расширяется ассортимент вкусовых добавок — появляются сложные сочетания, которые побуждают людей пробовать новинки. Тренд на ЗОЖ также играет роль — покупатели ищут чистые составы и дополнительные источники белка. При выборе десерта сейчас многие склоняются к йогурту с наполнителем, а не к кондитерским изделиям.
Поэтому наиболее перспективными являются инвестиции в цеха или линии по производству молочных десертов. Также будет востребована фасовка продукции в маленькую упаковку, рассчитанную на порцию для одного человека, соответственно, нужны вложения в такое фасовочное оборудование.
Крупные проекты в молочной промышленности, на мой взгляд, сейчас имеет смысл реализовывать в формате «все в одном месте». Важны три составляющие — молочная ферма, которая поставляет сырье, молокоперерабатывающий завод и агрогородок для работников комплекса со всей необходимой для жизни инфраструктурой. Именно комплексные проекты позволят окупить инвестиции».
Владимир Кузин, руководитель центра оценки квалификаций Калининградской ТПП:
«В каждом регионе есть отрасли — драйверы развития, точки роста, проекты в них и вокруг них перспективны для инвестиций. В Калининградской области такими точками роста сейчас стали автомобилестроение, АПК и рыбопереработка.
Поэтому инвестиционная активность у нас сосредоточена на создании гигафабрики «Росатома» по производству аккумуляторов, развитии АПК и гражданском судостроении. «Гигафабрика» обеспечит отечественными литий-ионными аккумуляторами электромобили, и не только их. Этот проект прямо перекликается с планами «Автотора» по выпуску электромобилей. А перспективы развития электротранспорта в регионе есть, они обусловлены небольшими расстояниями и ростом цен на бензин.
В судостроении запущена программа строительства не менее шести новых промысловых судов для работы в Балтийском море в период до 2029 года. Планируемые десятки миллиардов инвестиций в АПК обеспечат рост в пищевой промышленности».
Евгения Уваркина, сенатор от Липецкой области:
«В последние годы очень актуальна тема культурного капитала как драйвера развития территорий. Это признание того, что сохранение памятников становитс не просто культурной, а экономической задачей.
В центре внимания — подходы к вовлечению объектов культурного наследия в городскую экономику, механизмы взаимодействия с инвесторами, интеграция проектов ревитализации в комплексное развитие городской среды. Для регионов это особенно важно: заброшенные усадьбы и особняки — не только потеря исторической среды, но и упущенный экономический потенциал. Инвестиции в наследие создают рабочие места, притягивают туристов, оживляют малые города.
Липецкая область — один из регионов, который уже активно включился в эту работу. По инициативе региона президент России поддержал расширение льготной кредитной программы на ОКН в удовлетворительном состоянии и упрощение снятия охранного статуса с объектов, утративших историческую ценность. Это первые шаги к системной работе с наследием, которые дают некоммерческому сектору и инвесторам реальный механизм превращения исторической среды из обузы в ресурс для экономики и общественных проектов».
