Разгрузка транспортной системы, интеграция транспортных мегапроектов в городскую среду, децентрализация и укрепление зеленого каркаса — все эти актуальные для Петербурга темы прозвучали в презентациях проектов команд-участниц ХI Архитектурно-градостроительного Форсайта РБК. Ключевые тренды градостроительства глазами будущих архитекторов и урбанистов, а также комментарии экспертного сообщества — в материале РБК Петербург.
Связность и децентрализация
Темой ХI Архитектурно-градостроительного Форсайта РБК стал Петербург 2030-х годов. Команды должны ответить на вопросы, каким должен быть облик города в будущем, какие решения помогут сохранить идентичность Петербурга и одновременно вывести его развитие на новый уровень. 25 декабря состоялась первая презентация идей команд-участниц экспертному совету. Детальной проработкой проектов участники займутся позже, но уже сейчас эксперты выделяют несколько трендов, на которые обратили внимание студенты.
«В целом говорили про общую связность пространства. Это проработка зеленого каркаса, интеграция высокоскоростной магистрали в городскую среду и форматы работы с ней, ревитализация центральных территорий, тема транспортных узлов – тоже достаточно проблемная для Петербурга. И практически все говорили про децентрализацию, создание дополнительных точек притяжения, перераспределения нагрузки», — отметил генеральный директор Derevo Park Андрей Кочетков.
Мысль о важности децентрализации поддержал директор проекта Группы RBI Павел Быков. «Мне кажется исторически оправданной идея университетских кластеров: есть много примеров университетских городов, где поддерживается дух творчества, предпринимательства, образовательного «братства». Это хорошо работает не только с каким-то одним университетом, но и с совокупностью многих университетов, которые находятся рядом и создают среду академического города. Важно, чтобы такие кластеры были встроены в город и оставались открытыми — не только для студентов, но и для бизнеса, горожан, культурных инициатив. Тогда это становится не «кампусом за забором», а настоящим центром притяжения и роста территории», — сказал он.
Вокруг транспортной оси
«Половина команд сделала ключевым элементом своих презентаций транспортную тему, — заметил Павел Быков. — И как минимум две команды построили свой проект вокруг высокоскоростной магистрали. Это показательно: транспорт сегодня воспринимается не как инженерная задача, а как инструмент формирования новых городских центров. Но такие проекты требуют очень аккуратной интеграции — чтобы инфраструктура не делила районы, а, наоборот, связывала их и давала новый импульс развитию».
По мнению Даниила Александрова, профессора НИУ ВШЭ в Санкт-Петербурге, это актуальная для города тема, с которой связана и упомянутая выше децентрализация. «Все, во-первых, чувствуют, что город задыхается в транспортной системе, которая сейчас существует, и что развитие полицентрического города связано с улучшениями транспортной системы. С другой стороны, действительно, в городе должна появиться ВСМ, скоростная магистраль, которая должна как-то изменить город. Это важная тематика. Я рад, что у людей такое внимательное отношение к транспорту», — подчеркнул он.
Требует адаптации под современные нужды и уличная дорожная сеть. «Нужно признать, что мотоциклисты, самокатчики, велосипедисты стали частью нашей жизни, — говорит директор клиентского сервиса ГК «Ленстройтрест» Юлия Молчанова. — Петербург мог бы быть прекрасным городом для перемещения на велосипеде, но у нас нет для этого достаточной инфраструктуры. Да, это сложно реализовать в центре, но в мире есть такие примеры».
Реализм vs визионерство
По словам Юлии Молчановой, к 2030-му году вряд ли картина потребностей петербуржцев глобально изменится, слишком небольшой срок. «В то же время, меняется ощущение комфорта — то, что для нас было хорошо 15 лет назад, сегодня уже не устраивает, мы становимся чувствительны к сервису. Сегодня стоит уделять больше внимание этому аспекту», — добавляет эксперт.
Традиционным уже для форсайта замечанием со стороны экспертов в адрес участников-студентов стал недостаток реализма. «Очень много мечты о том, что хорошо было бы сделать, и очень мало понимания того, какие реальные проблемы придется преодолеть или какие реальные механизмы можно включить для того, чтобы это прекрасное будущее построить», — подчеркивает Даниил Александров и добавляет, что комментарии экспертного совета, возможно, помогут участникам «укоренить проекты в реальности».
В свою очередь, Андрей Кочетков привел примеры «подводных камней», которые он увидел в предложениях команд с точки зрения девелопмента: «Есть земли, которые ребята рассматривают как единое целое, но там абсолютно разные владельцы, и договориться будет сложно. Или предлагаются города-спутники с малой этажностью и огромным количеством зелени. Это можно строить, но цена за квадратный метр будет большая, а те территории, где это предлагается, вряд ли подходят для такого позиционирования».
Кроме того, по мнению руководителя архитектурно-градостроительного Форсайта РБК Петербург Романа Герасимова, участникам стоит обратить внимание на подачу своих идей. «Я практически всем командам сегодня говорил о том, что важно подумать, как в самом хорошем смысле «продать» свой проект разным аудиториям — инвесторам, которые готовы были бы прийти с деньгами, горожанам, которые должны сказать, что да, они готовы сюда поехать, экспертам, которые бы увидели перспективу, смысл и сильные стороны».
С другой стороны, Роман Герасимов отметил смелость идей как одно из ключевых достоинств работ, представленных командами. «Во-первых, все команды проявили смелость в том, что они способны размышлять на уровне города. Во-вторых, они отталкиваются от человека. Каждый задумывается, как петербуржцу 2030-х жить лучше, комфортнее, решать те проблемы, которые у него есть сегодня», — подчеркнул руководитель Форсайта.
Напомним, Архитектурно-градостроительный Форсайт — это исследовательский и медийный проект РБК Петербург. Его основные задачи — поиск оптимальных путей развития городских территорий; организация компетентного обсуждения градостроительных проблем в кругу ведущих архитекторов, девелоперов, экономистов, представителей власти и общественных организаций города; продвижение прогрессивных решений с помощью современных средств визуализации. В 2025 году Форсайт проводится в одиннадцатый раз. Его тема — «Петербург 2030-х: создаем проект будущего. Тренды, вызовы и возможности в петербургской архитектуре и урбанистике».
