Повышение утильсбора в России, изменение правил вывоза новых автомобилей из Китая и ужесточение требований на отдельных таможенных направлениях заметно изменили рынок ввоза иномарок. Если в первые месяцы участники рынка только адаптировались к новым условиям, то сейчас у крупных импортеров уже сформировалась рабочая практика.
Для покупателя это означает, что покупка нового автомобиля из Китая остается возможной, но требует более внимательного подхода. Важно, насколько прозрачным, законным и управляемым будет весь процесс.
РБК Петербург разобрался, как сегодня устроен импорт новых автомобилей из Китая и почему опыт, логистика, таможенная экспертиза и контроль документов стали ключевыми факторами при покупке машины из-за рубежа.
Что изменилось на рынке
Одним из значимых факторов стало изменение правил расчета утилизационного сбора для новых автомобилей, которые ввозятся в рамках коммерческого импорта. Второй важный фактор связан с китайской стороной. С 1 января 2026 года вывезти новую машину из КНР можно только после 180 дней регистрации в Китае.
Для части участников рынка это стало серьезным ограничением: привычные маршруты и документы перестали работать так же предсказуемо, как раньше. Компания «Долгов Авто» смогла переориентировать процесс и найти решение за счет собственной инфраструктуры: экспортной компании, логистической компании и таможенного направления — автовозы регулярно доставляют новые авто без перебоев на таможне и в логистике.
Как рынок адаптировался
Рабочая схема импорта включает несколько этапов, от подбора автомобиля до его выдачи клиенту. На каждом шагу возможны нюансы, которые влияют на сроки, стоимость и итоговый результат. При этом риски на рынке сохраняются. Поэтому важен не только сам маршрут, но и то, как компания действует при нестандартной ситуации.
В «Долгов Авто» подчеркивают: если автомобиль не удается привезти, компания возвращает клиенту деньги. Для покупателя это принципиальное отличие от схем, где все риски после оплаты фактически перекладываются на клиента.
Страхование и гарантия после выдачи
Отдельное внимание в «Долгов Авто» уделяют защите клиента на этапе ожидания и после получения автомобиля. В компании подчеркивают, что автомобили застрахованы до момента выдачи покупателю. После передачи покупателю импортер предоставляет собственную гарантию на два месяца или 3 тыс. км пробега, это помогает снизить тревожность клиента после получения машины и показывает, что ответственность компании не заканчивается в момент выдачи автомобиля.
Для рынка импорта это особенно важный фактор. Страхование, гарантия и понятное сопровождение становятся частью надежной системы поставки.
Сроки и стоимость
Сроки поставки автомобилей из Китая зависят от конкретной модели, маршрута, загруженности логистики, подготовки документов и таможенного оформления. То же касается стоимости. Итоговая цена зависит от курса валют, мощности автомобиля, комплектации, действующих платежей, логистики и формата оформления. По словам руководителя компании «Долгов Авто» Александра Долгова, задача импортера заключается в том, чтобы заранее показать клиенту реалистичную картину.
«Мы не смотрим на автомобиль только как на цену на площадке. Нужно считать всю сделку: покупку, документы, доставку, таможенные платежи, утильсбор, логистику по России. Только после этого клиент видит реальную экономику и может принять взвешенное решение», — отмечает он.
Какие автомобили востребованы
При заказе новых автомобилей из Китая покупатели чаще всего смотрят на понятные массовые модели: кроссоверы, седаны и семейные автомобили. Высокий интерес сохраняется к машинам мощностью до 160 л. с., поскольку этот параметр напрямую влияет на экономику ввоза.
Безусловный лидер по заявкам — кроссовер Mazda CX-5, подчеркивает эксперт. Конечная цена такого автомобиля, сошедшего с конвейера в 2026 году, в версии 2,0/2WD/155 л. с. с учетом всех таможенных и утилизационных сборов составляет от 2,4 млн руб. в комплектации Comfort до 3,1 млн руб. в комплектации Zhiya Pro.
Среди востребованных моделей также остаются Nissan Qashqai, Nissan Sylphy, KIA Seltos, Toyota Corolla, Toyota RAV4, Honda CR-V, Honda XR-V, Volkswagen Tayron, Audi A3L, Audi Q3 и GAC M6.
Часть клиентов рассматривает автомобили с пробегом из Китая и Кореи, а также праворульные автомобили из Японии. На российском рынке также сохраняется интерес к моделям, которые официально представлены ограниченно или стоят заметно дороже при покупке внутри страны.
Почему покупателю важно выбирать компанию с инфраструктурой
После изменения правил автомобильный импорт стал менее терпим к ошибкам. Если раньше часть вопросов можно было решить за счет привычных маршрутов, то сейчас большое значение имеют процессы.
Наличие собственной экспортной компании помогает контролировать покупку и подготовку автомобиля в Китае. Собственная логистическая компания позволяет быстрее перестраивать маршруты и понятнее планировать сроки. Собственная таможенная компания помогает заранее оценивать документы, риски оформления и возможные изменения требований.
Для покупателя это не всегда заметно на первом этапе, когда он сравнивает цены. Но именно инфраструктура определяет, насколько спокойно пройдет сделка после оплаты. В этом смысле надежность импортера складывается из нескольких элементов: опыта, документов, логистики, таможенной экспертизы, информирования, гарантий и ответственности после выдачи автомобиля.
«Долгов Авто»
Тел.: +7 (984) 190-18-40;
dolgov-auto.ru;
Канал в МАКС.
Реклама. Рекламодатель ООО «ДОЛГОВ АВТО ГРУПП», dolgov-auto.ru. erid:2SDnjc8va8z
16+